以允许乘客与司机议价而闻名的网约车公司inDrive，正与中国自动驾驶公司小马智行（Pony.ai）及英伟达合作，计划于2027年在哈萨克斯坦开始测试Robotaxi。
三家公司周五表示，已签署谅解备忘录，探讨将小马智行的Robotaxi接入inDrive平台。这反映出在美国和中国之外，外界对自动驾驶技术的兴趣正日益升温。
inDrive首席技术官尤里·米斯尼克（Yuri Misnik）对TechCrunch表示，测试将于2027年上半年在哈萨克斯坦首都阿斯塔纳启动。测试初期将配备安全员，最终目标是实现完全无人驾驶载客。
根据拟议计划，小马智行将提供其第七代（Gen-7）Robotaxi，inDrive将通过其网约车应用提供相关服务，并在哈萨克斯坦运营。英伟达则将提供人工智能技术，包括其Hyperion平台和Halos安全系统。
此举正值网约车公司加大进军Robotaxi之际。本月早些时候，优步（Uber）宣布计划在伦敦测试小马智行的Robotaxi，并已与英国初创公司Wayve——其获得投资方支持的合作伙伴——开始提供有监督的自动驾驶载客服务。优步还在中东等其他市场与多家Robotaxi公司合作。
inDrive以平价出行起家，在探索自动驾驶网约车市场时，也希望延续这一聚焦点。目前，优步及其他竞争对手已在该领域展开布局。
“我们采取的是轻资产模式。”米斯尼克说，“我们在不同市场与一系列合作伙伴合作，将他们的专业能力与我们的能力相结合，以提供更好的客户体验。”
英伟达表示，其Hyperion平台可提供现成的传感器和计算技术基础，企业无需自行构建和整合所有环节，从而降低开发Robotaxi的成本。该公司还提供Alpamayo模型及工具，用于生成合成数据，并在不同驾驶场景中测试自动驾驶系统。
“这些节省在新兴市场尤为重要。在这些市场，网约车出行本已相对可负担，自动驾驶服务需要在成本上具备竞争力。”英伟达汽车业务副总裁阿里·卡尼（Ali Kani）对TechCrunch表示。
这一消息宣布之际，英伟达首席执行官黄仁勋（Jensen Huang）于周五首次访问哈萨克斯坦。
哈萨克斯坦的项目也将进一步推动小马智行在中国以外地区的扩张。该公司计划到2026年底，在全球20多个城市运营超过3500辆Robotaxi；截至今年6月底，其车队规模为1975辆。
上月，哈萨克斯坦宣布计划于2027年推出自动驾驶出租车服务，初步试验计划在阿斯塔纳和另外两座城市进行。该国还出台了自动驾驶车辆在部分公共道路上测试的规定。
阿斯塔纳严酷的冬季可能使其成为Robotaxi的有用测试场。这座人口约170万的城市会经历数月的冰雪天气，这对自动驾驶系统构成挑战。
“在这里启动测试，将提供一个重要机会，在具有挑战性的冬季条件下评估自动驾驶技术。”inDrive创始人兼首席执行官阿尔森·托姆斯基（Arsen Tomsky）表示，“在阿斯塔纳取得成功，可为将自动驾驶出行扩展到其他面临类似挑战的地区提供宝贵经验。”
哈萨克斯坦并非inDrive探索Robotaxi的唯一市场。12月，该公司与沙特阿拉伯的AI Driver签署了另一项协议，探讨部署由中国自动驾驶公司文远知行（WeRide）提供技术支持的自动驾驶车辆，首站为利雅得。相关公司原计划在2026年上半年开展试点，但目前尚不清楚测试是否已经启动。
“我们还在考虑其他多个市场，以备未来部署。”米斯尼克说，“在我们看来，成功落地的主要条件之一是拥有有利且协作性的监管环境，以促进安全、可持续的道路测试。”
inDrive在47个国家的1200多座城市开展业务。该公司还已从网约车扩展到配送、城际交通和金融服务领域。
